GRUPO DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE ACTIVIDADES INDUSTRIALES (GIDAI). UNIVERSIDAD DE CANTABRIA
En el presente trabajo de investigación se analizó, mediante técnicas avanzadas de Modelado y Simulación Computacional, el impacto producido por la gestión de la evacuación en diferentes situaciones de emergencia en trenes de pasajeros de alta velocidad. Planteado para varios escenarios, en base a la naturaleza de la emergencia, se ofrecen los resultados obtenidos que muestran las ventajas cualitativas y cuantitativas de unas condiciones de evacuación controlada (o dirigida por el personal) frente a una estrategia de auto-rescate a la vez que se realizan propuestas de seguridad para la gestión de emergencias.
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